隧道照明首選光源“無(wú)極燈”

馬路隧道中的照明，是為了把必要的視覺(jué)信息傳遞給司機，避免視覺(jué)信息不足而呈現交通事故，從而保證行車(chē)的安全性和進(jìn)步舒服性。過(guò)去，我國始終是低等級公路較多，公路隧道很少，長(cháng)大隧道更難見(jiàn)到，至于隧道的照明機構更無(wú)從談起，對隧道照明缺少深刻研討。由于公路隧道具有縮短公路里程、進(jìn)步運輸效益、運用地下空間、節儉用地和維持生態(tài)環(huán)境等優(yōu)勝性，隨著(zhù)公路建設尤其是高速公路建設的發(fā)展，公路隧道籌劃被普遍采取，公路隧道項目日益增多。隧道照明機構的范圍及數量越來(lái)越大，隧道運營(yíng)電力費也越來(lái)越高；同時(shí)隧道照明質(zhì)量跟不上高速發(fā)展的公路建設，嚴肅影響行車(chē)安全性，隧道交通事故也日益增多。因此對隧道照明節儉能源、進(jìn)步照明作用、保證行車(chē)安全性和舒服性的要求進(jìn)一步進(jìn)步，在公路隧道照明中推行綠色照明勢在必行。
　　
 

“綠色照明”的來(lái)源和定義

　　
　　20世紀80年代，隨著(zhù)全球能源危機及全球環(huán)境維護浪潮的興起，維護環(huán)境，節儉能源成為全人類(lèi)的共鳴。1991年，美國環(huán)保署為倡導環(huán)境維護首先提出了綠色照明工程（GreenLightingProgram）的概念，同時(shí)起頭推廣綠色照明夢(mèng)想，它的目的是進(jìn)步照明效力，減少照明用電量。隨后，國際上很多國度熟悉到了綠色照明的首要，紛紜起頭了綠色照明的研討和推廣。我國在1996年10月，由國度經(jīng)貿委牽頭，啟動(dòng)了“中國綠色照明工程”。所謂“綠色照明”，是指通過(guò)科學(xué)的照明設計，采取效力高、壽命長(cháng)、安全和性能穩固的照明科技產(chǎn)品（包孕光源、電器附件、燈具、配線(xiàn)器材及調光把持裝備等），終到達建成環(huán)保、高效、舒服、安全、經(jīng)濟，有益于環(huán)境和進(jìn)步人們學(xué)習和生涯質(zhì)量的照明體系。
　　
 

　　綠色照明產(chǎn)品應符合以下條件：

　　
　?。?）光效高，節儉電能；
　　
　?。?）壽命長(cháng)，節儉資金；
　　
　?。?）照明質(zhì)量高，舒服性好，進(jìn)步工作效力；
　　
　?。?）減少應用含有有害物資的照明產(chǎn)品。
　　
 

實(shí)行公路隧道綠色照明的辦法

　　
1、樹(shù)立健全隧道綠色照明尺度
　　
　?。?）從公路隧道照明實(shí)際動(dòng)身，樹(shù)立科學(xué)的公路隧道照明能效尺度，強調照明質(zhì)量，要求隧道內容許的大和小照明耗電尺度和照度尺度。
　　
　?。?）樹(shù)立健全公路隧道燈具的安全、技巧質(zhì)量尺度，提出相宜照明科技行業(yè)的節能產(chǎn)品認證模式，完美相應的認證程序。
　　
2、進(jìn)行科學(xué)的隧道照明設計
　　
　　公路隧道照明有其非凡性，它與平凡馬路照明不盡雷同。在設計上不但須要推敲路面應具有必然的亮度程度，而且還應推敲隧道墻壁也應有必然的亮度程度；同時(shí)，還應進(jìn)一步推敲設計車(chē)速、交通量、路線(xiàn)線(xiàn)形等諸多影響因素，并從行車(chē)安全性和舒服性等方面綜合斷定照明程度，非凡是隧道入口段、出口段等處還需推敲人的視覺(jué)適應性。隧道白天也須要照明，而且白天照明問(wèn)題比夜晚更龐雜。
　　
依據公路隧道特色，在照明設計上應進(jìn)行科學(xué)的綠色照明設計，關(guān)鍵體現在以下方面：
　　
（1）路面亮度均勻
　　
　　當路面亮度散播顯著(zhù)不均勻時(shí)，往往影響到對障礙物的識別，人眼的視覺(jué)作用和視覺(jué)疲勞會(huì )顯著(zhù)變差和加重。
　　
（2）眩光小
　　
　　眩光極易使眼睛發(fā)生調節痙攣，危及行車(chē)安全。隧道照明燈具應采取截光型，采撤消去直射和反射眩光的非凡技巧辦法，形成漫反射，使光芒十分柔和的進(jìn)去人的視野。
　　
（3）照度高
　　
　　照度是用來(lái)表現被照面上光的強弱，以被照場(chǎng)合光通的面積密度來(lái)表現。無(wú)眩光條件下的恰當高照度，可使隧道行車(chē)認為輕松。理當，在公路隧道照明中，還要走出"越亮越好"的大誤區，太亮不但不能節能，還十分耀眼，輕易讓人疲勞，嚴肅危及行車(chē)安全。隧道中間段、入口段、過(guò)度段、出口段的照度要求都不一樣。同時(shí)還需綜合推敲隧道的環(huán)境條件、土建構造物的設計籌劃、通風(fēng)辦法、交通狀態(tài)等因素，斷定隧道的照度程度。  
   中國綠色照明夢(mèng)想以節儉能源、減少照明費用，減少污染光源、維護環(huán)境，進(jìn)步照明質(zhì)量為主旨。推廣、應用鉑勝公司制作的節能型混光隧道燈，可實(shí)現節電50%-65%，對節能降耗、綠色環(huán)保、下降營(yíng)運成本起到?jīng)Q議性作用，其社會(huì )效益和經(jīng)濟效益都十分可觀(guān)。

無(wú)極燈簡(jiǎn)介：
 

   無(wú)極燈是新一代綠色照明光源，燈內沒(méi)有尋常照明燈必需具有的燈絲或電極，僅由一個(gè)空心放電燈泡和一個(gè)耦合器組成。它是通過(guò)高頻發(fā)生器的電磁場(chǎng)以感應的辦法耦合到燈內，使燈泡內的氣體雪崩電離，形成等離子體，等離子體受激原子返回基態(tài)時(shí)輻射出253.7nm的紫外線(xiàn)，燈泡內壁的熒光粉受到253.7nm的紫外線(xiàn)激發(fā)發(fā)生可見(jiàn)光。高頻無(wú)極燈長(cháng)壽命高達15年以上，尋常能達6—8年，故非凡實(shí)用于照明時(shí)光長(cháng)，替換光源艱苦及替換光源成本高的場(chǎng)合。   
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